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カブ トルクがない-持病ぽいよクロスカブでもなたってトルクかかないようにするか ネジをてじめ使用にするかもただ走行中外れると厄介な部分でもあるからな 953 774rr (金) idgjdkqzu2 多分トルクのかけすぎなんだとおもう笑い事ではない、トルクレンチが正常ではない？ とも思いましたが、こちらは正常でした。 これは"SH（スモールヘッド）ボルト"と言って、 締め付けトルクは、 10Nm なんです。 1本切れてしまった時点で全部外して確認すると

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・アクセルを開けても失火しないが、回転が上がらずにボコボコと苦しそうになったり、 エンジンのトルクはあるが回転の上昇が鈍い。 高回転： ・トルクはあるような気がするのだが、回転の上昇が鈍い ・アクセル全開でボコボコという その他：スーパーカブやクロスカブとは違って、プロの50と110の間にはエンジン排気量以外の違いはとくに見当たらない。 限定車や特別仕様車も続々 クロスカブ110 プコブルークロスカブ110にのみ設定された爽やかなブルー。21年7月22日に00台限定で発売。スピードが出ない、トルクが無い 点検箇所 症状(ダメな場合） 原因 1：スロットルをあけてエンジンをふかしてみる 回転が上がらない ・キャブのチョークが効きっぱなしで濃すぎる ・エアクリーナー詰まり ・マフラー詰まり

カブ フライホイール トルク 10 費用を考えると工賃含めてかなりかかりそうなのでヤフオクなどで中古の70や90のエンジンを落札してポン付けした方がよほど気楽で簡単なうえガソリンもレギュラーが使えます。 また、プロの整備士の方はどの程度トルクカブの主な用途はビジネス用で重たいものも運べるよう、下のギアはかなりローギアードになっています。 加速は力強いですが、グッと加速するので体をゆすられます。 2速で発進するとそういった疲れが減ります。 2速だとトルクが足りないのでは？カブ ネジ締め付けトルク覚書 への 2件のコメント スーパーカブ50のネジ締め付けトルク覚書です。 値は私の乗っているのは07年式FI仕様プレスカブ（JBHAA01）のものです。 Contents hide 1 対象 2 エンジン 21 シリンダヘッドカバー

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カブ マフラー取り外し 詰まってはいない、と思います ボルトは錆び錆びでした 続いてインテーク側のボルトを外すのですがこいつも硬い。 1本は上手く回ったもののもう一つが難物で、結局、電動インパクトドライバで外しました。カブ乗りは↑コレに憧れるんだよねww ボアアップとは違う方向性でのパワー＆トルクアップ。 takegawaのボアアップキットを積むより安全策。 かつ、パワーより全域でのスムーズかつトルクフルな出力。その名も「スマートエンジン」は、ct125ハンターカブよりもロングストローク 圧縮比は90→100となっているので、未発表ではあるがパワー＆トルクもアップしていそうだ。 日本仕様に同様の変更があるのかないのか、クロスカブ110はどうなるのか

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他のカブもやべーから、交換しますか？って聞いたら、 「今の所問題ないから良いよ。またグラグラになったら電話するわー」だってさ。 恐るべし、プレスライダー。 今日の一言。 アクスルシャフトの締め付けトルク、4，5kgf・m。他の方から カブは「トルク」が少ないので 馬力がなく，坂では相当失速すると言われました． 今，スクーピーにするかリトルカブにするか 相当迷っています． 初心者の質問ですみません． どなたか良いアドバイスいただけないでしょうか？

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